江西環(huán)氧樹(shù)脂地坪材料
- 產(chǎn)品分類:停車場(chǎng)地坪
- 產(chǎn)品標(biāo)簽:環(huán)氧樹(shù)脂地坪 江西
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
地下停車庫(kù)作為當(dāng)今停車的新趨勢(shì),它較于以往的停車庫(kù)而言具有很大的區(qū)別,區(qū)別點(diǎn)在于地下停車庫(kù)進(jìn)行了江西環(huán)氧樹(shù)脂地坪材料的安裝,而且還更具美觀性。但是在不同停車區(qū)域都有不同的要求,大家又可否了解呢?
一、如若停車的車區(qū)較為平整,是個(gè)無(wú)任何坡度的地面那么便直接采用平涂型環(huán)氧車庫(kù)地坪即,平涂對(duì)地面的要求較低,時(shí)常用于平整地面。而平整度及表面強(qiáng)度較差的地面就需要采用環(huán)氧地坪或環(huán)氧自流平地坪,縱觀現(xiàn)如今的地下停車庫(kù)中,大多都采用或灰色。
二、由于專項(xiàng)行車通道中車輛運(yùn)行的頻率較高,因此相對(duì)于普通的停車區(qū)域而言該部分的車庫(kù)地坪設(shè)計(jì)和施工則需要著重加強(qiáng),施工團(tuán)隊(duì)對(duì)于這一部分都會(huì)采用砂漿質(zhì)這類摩擦性更為一些的地坪,亦或者環(huán)氧自流平地坪也能適用,只是在施工時(shí)需要加強(qiáng)厚度。且行車通道寬度則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置,通常雙向行車道不宜過(guò)低,需要根據(jù)行車道路法的規(guī)定來(lái)進(jìn)行。
三、車輛出入口處大多都是采用坡道止滑車庫(kù)地坪,而為了增加防滑度很多有口碑的車庫(kù)地坪承包商都會(huì)將之施工成波紋形不平的地面,以此來(lái)增擦力?;蛘呤怯妙w徑較大的防滑骨科,通常直徑不宜過(guò)低,視坡道傾斜度而選擇顆徑的防滑骨科,且要注意車庫(kù)地坪漆施工溫度,不易過(guò)高,不然顆粒感會(huì)被削弱。
四、在進(jìn)行車庫(kù)地坪施工時(shí)還需要注意墻裙處理,墻裙處應(yīng)和墻面及地面不一樣的顏色,可在行車時(shí)起到提醒的作用,但不宜過(guò)高。
以上便是小編為大家所整理的關(guān)于“車庫(kù)地坪在不同地區(qū)的施工都有哪些區(qū)別“的詳細(xì)解答,相信各位用戶朋友們?cè)陂喿x完本篇文章后也對(duì)車庫(kù)江西環(huán)氧樹(shù)脂地坪材料針對(duì)不同地區(qū)的施工辦法有所了解了。
一、如若停車的車區(qū)較為平整,是個(gè)無(wú)任何坡度的地面那么便直接采用平涂型環(huán)氧車庫(kù)地坪即,平涂對(duì)地面的要求較低,時(shí)常用于平整地面。而平整度及表面強(qiáng)度較差的地面就需要采用環(huán)氧地坪或環(huán)氧自流平地坪,縱觀現(xiàn)如今的地下停車庫(kù)中,大多都采用或灰色。
二、由于專項(xiàng)行車通道中車輛運(yùn)行的頻率較高,因此相對(duì)于普通的停車區(qū)域而言該部分的車庫(kù)地坪設(shè)計(jì)和施工則需要著重加強(qiáng),施工團(tuán)隊(duì)對(duì)于這一部分都會(huì)采用砂漿質(zhì)這類摩擦性更為一些的地坪,亦或者環(huán)氧自流平地坪也能適用,只是在施工時(shí)需要加強(qiáng)厚度。且行車通道寬度則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置,通常雙向行車道不宜過(guò)低,需要根據(jù)行車道路法的規(guī)定來(lái)進(jìn)行。
三、車輛出入口處大多都是采用坡道止滑車庫(kù)地坪,而為了增加防滑度很多有口碑的車庫(kù)地坪承包商都會(huì)將之施工成波紋形不平的地面,以此來(lái)增擦力?;蛘呤怯妙w徑較大的防滑骨科,通常直徑不宜過(guò)低,視坡道傾斜度而選擇顆徑的防滑骨科,且要注意車庫(kù)地坪漆施工溫度,不易過(guò)高,不然顆粒感會(huì)被削弱。
四、在進(jìn)行車庫(kù)地坪施工時(shí)還需要注意墻裙處理,墻裙處應(yīng)和墻面及地面不一樣的顏色,可在行車時(shí)起到提醒的作用,但不宜過(guò)高。
以上便是小編為大家所整理的關(guān)于“車庫(kù)地坪在不同地區(qū)的施工都有哪些區(qū)別“的詳細(xì)解答,相信各位用戶朋友們?cè)陂喿x完本篇文章后也對(duì)車庫(kù)江西環(huán)氧樹(shù)脂地坪材料針對(duì)不同地區(qū)的施工辦法有所了解了。
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